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汽車后視鏡在不同角度的情況下,到底有哪些不同?

來源:湖南海豹汽車零部件制造有限公司發表時間:2018-05-23字體大?。?/B>

每位司機都有自己的后視鏡習慣角度。但是有些時候正是這些我們習以為常的“習慣”性角度為致命,那么到底什么角度才能大限度的減少死角,又是什么角度安全可靠呢?今天就跟大家一起來分享一下:

首先咱們得把駕駛弄成一件賞心悅目并且身心舒適的事情,在調整后視鏡前,當然先得調整一個方便駕駛的坐姿。

駕駛室左邊一側后視鏡:

我們的基本原則就是天地各一半,也就是說我們好把后視鏡和地面車道平行,天地各占后視鏡上下的一半,然后車身占據后視鏡內側的四分之一位置為佳,這樣既能看到后備箱的情況也能看清路面狀況。

駕駛室右側后視鏡和駕駛室左側后視鏡還是有所區別的:車身占據后視鏡的四分之一不變,然而由于試駕位置與右側后視鏡的角度和距離問題,天空只需占后視鏡的三分之一好。通過這種合理的后視鏡角度,還可以有效避免B柱和C柱盲區帶來的安全隱患。

車內后視鏡:

駕駛姿勢自然是抬頭就能從車內后視鏡看清楚后窗全部情況為宜,天地各占一半。說到車內后視鏡不得不給大家安利下凱立德M550智能后視鏡,倒梯形設計,滿足后視視野的同時不會阻擋前視線。關鍵的是現在凱立德天貓旗艦店還有活動哦,欲購從速。

溫馨提示:駕駛過程中不扭動身體,僅僅轉動眼球,人的視野范圍約200°,有的人為了增加視野面積會加一個小圓鏡,但是也只能增加60°的視野面積,還是有100°的視野盲區,所以任何情況下我們都應該謹慎駕駛,必要時必須降低車速轉動身體看清路況幫助判斷。

湖南海豹汽車零部件制造有限公司主要從事汽車內、外后視鏡產品的設計、開發、生產及售后服務。公司廠房整體面積4000平方米,分為裝配車間、注塑車間、涂裝車間、倉儲區、實驗區和辦公區,年設計產能為80萬臺套。專業的研發團隊中有技術人員12人(其中教授高級高工1人),項目工程師3人,產品設計工程師4人,工藝工程師2人,模具工程師1人,電器工程師1人,其中在后視鏡行業十年以上經驗的技術人員3人。作為一家專業的后視鏡生產企業,所有產品設計采用AutoCAD、UG NX及CATIA V5等CAD軟件進行??梢愿鶕蛻籼峁┑腁而及輔助數據,獨立完成后視鏡的結構設計和視野、法規校核及有限元分析,實現與客戶的同步設計。

公司產品主要配套給一汽海馬汽車有限公司、長豐集團有限責任公司、長沙眾泰汽車工業有限公司、江西漢騰汽車有限公司、海馬(鄭州)汽車有限公司、南車株洲電力機車有限公司并隨車出口到土耳其等國家和地區。

公司秉承團結、誠信、拼搏、創新的經營理念,依靠強大的產品設計開發、市場開拓、生產管理及品質能力,向國內外各汽車廠提供設計新穎、性能的內、外后視鏡汽車零部件公司。


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